Продажи премиальных автомобилей в РФ в 2025 г. снизились на 16,4% относительно предыдущего года, составив 130,4 тысячи единиц. Несмотря на сокращение объемов реализации, доля премиум-класса осталась практически неизменной - 9,8% против 9,9% в 2024 г. Рынок новых легковых авто в целом уменьшился на 15,6%. Среди лидеров премиального сегмента наибольшими потерями отметился китайский бренд EXEED, потерявший почти половину объема продаж - реализация упала на 47% до 21,7 тысяч автомобилей. Следом идет бренд TANK, реализовав всего 18,6 тысяч машин (-35%). Однако немецкий производитель BMW сумел нарастить продажи на 42%, достигнув показателя в 16,7 тысяч автомобилей, преимущественно благодаря параллельному импорту. Кроме того, в топ-5 попали две китайские марки: Lixiang (13,1 тыс., падение на 44%), и Hongqi (10 тыс., рост на 40%). Эксперты связывают спад спроса с падением покупательной способности россиян, высокими ставками автокредитования и увеличением стоимости самих транспортных средств. Тем не менее, наблюдается позитивная динамика: к октябрю 2025 года отмечался первый за год прирост продаж. Премиум-класс продолжает занимать значительную долю расходов потребителей на покупку новых автомобилей - примерно треть бюджета (около 32%) в декабре прошлого года.
